Die neue Kawasaki Z750: Japanisches Präzisionswerkzeug

20 Dezember 2006

Jetzt schon an die kommende Bike-Saison denken: Wie eine Rasierklinge auf zwei Rädern kombiniert die neue Z750 ultimative Straßen-Performance mit aggressiver, messerscharfer Optik. Die Z750 ist für das Friedrichsdorfer Unternehmen “das Motorrad einer neuen Zeitrechnung”. Sie wurde für Hochleistungsfahrten auf der Straße entwickelt soll eine perfekte Mischung aus Motorleistung und Fahrwerksabstimmung bieten.

Das Entwicklungsziel für die neue Z-Reihe war “Straßen-Performance in der realen Welt”. Während die neue Z1000 und die neue Z750 beide über diese Qualität verfügen, sind die finalen Umsetzungen dieser Qualität doch grundverschieden. Die Z1000 bringt massive Power mit beeindruckenden Kraftreserven auf die Straße. Die Z750 hingegen liefert sensible, knackige, drehfreudige Power und akkurates Handling mit herausragendem Fahrer-Feedback. Die Z750 kann mit dem Begriff “Perfekte Fahrwerksabstimmung” optimal beschrieben werden.

Die Z750 bietet Handlingeigenschaften am Limit – und dies über einen weiten Bereich an Fahrsituationen: im Stadtverkehr, auf der Schnellstraße und auf kurvigen Bergpässen. Der schlanke und kompakte Rahmen der Z750 ermöglicht superbe Manövrierfähigkeit und präzises HandlingDas neue Fahrwerk soll dem Fahrer herausragendes Feedback geben. Die Steifigkeit des Rahmens wurde auf maximales Feedback über den gesamten Geschwindigkeitsbereich hin optimiert. Zusätzlich verbessert eine optimierte Anordnung von Sitzfläche, Lenker und Fußrasten die Kommunikation zwischen Fahrer und Maschine.

Das neue Fahrwerk der Z750 wird durch einen neu abgestimmten Motor ergänzt. Der flüssigkeitsgekühlte 16-Ventil-Reihenvierzylinder mit 748 cm3 Hubraum verfügt über mehr Beschleunigungsreserven und Kraft beim Überholen – genau das, was man im heutigen dichten Stadtverkehr braucht. Neu gestaltete Einlasskanäle, neue Nockenprofile und weitere Veränderungen am Einlasstrakt führen zu einer gleichmäßigeren, angenehm flachen Drehmomentkurve im mittleren Drehzahlbereich. Zusätzlich zu dieser Verbesserung im mittleren Drehzahlbereich bietet der drehfreudigere Charakter des neuen Z750-Aggregats einen perfekten Übergang zu dem vom Vorgängermodell bekannten Fahrspaß bei hohen Drehzahlen.