IAA 2011: Neuer Lexus GS ist noch dynamischer
Der japanische Autohersteller Lexus wird auf der IAA in Frankfurt (13. – 25.9.2011) den neuen GS vorstellen. Mehr Platz im Innenraum und ein dynamischeres Fahrverhalten stehen bei der Weiterentwicklung des Modells der oberen Mittelklasse im Fokus. Seine Weltpremiere feierte der GS gestern Abend beim Concours D’Elegance in Pebble Beach (Kalifornien/USA). Mit Allradantrieb ist der GS 350 auf dem europäischen Markt allerdings nur in Russland, der Ukraine und Kasachstan erhältlich. Für Westeuropa sind andere Motoren vorgesehen, über die Lexus auf der IAA informieren wird.
Die in Kalifornien gezeigte Version mit dem 228 kW / 310 PS starken 3,5-Liter-V6-Triebwerk beschleunigt in rund 5,7 Sekunden von null auf 100 km/h und liefert bis zu 375 Newtonmeter Drehmoment. Der Motor hat eine kombinierte Saugrohr- und Direkteinspritzung. Die Sechsstufen-Automatik mit sequenziellem Schaltmodus verfügt über Schaltwippen am Lenkrad und ein Sportprogramm sowie einen Eco-Modus.
Der große trapezförmige Kühlergrill der neuen Modellgeneration, den Lexus „Diabolo“ nennt, sticht bei der neuen Modellgeneration sofort ins Auge. Ein noch geräumigerer Innenraum und dynamischere Fahreigenschaften waren die Schwerpunkte bei der Entwicklung des GS. Das Fahrzeug steht auf einer neuentwickelten, verwindungssteiferen Plattform. Die Spur wurde vorne um 40 Millimeter und hinten um 50 Millimeter verbreitert. Vorder- und Hinterradaufhängung wurden ebenfalls überarbeitet.
Seitliche Luftleit-Elemente an den Rückleuchten und die Gestaltung des Kofferraumdeckels lenken die Luftströme über das Heck. Die Neugestaltung des Bereichs unterhalb der Heckschürze reduziert Luftwiderstand und Auftrieb. Der strömungsgünstig desingte Unterboden sorgt wie die Heckschürze mit markantem Diffusor für optimierte aerodynamische Verhältnisse. Die Front-Scheinwerfer mit L-förmigen LED-Tagfahrleuchten verfügen über Projektionstechnik zur besseren Ausleuchtung der Fahrbahn.
Zum Serienumfang zählen zwölf Airbags, darunter Knieairbags für Fahrer und Beifahrer. Die hinteren Plätze sind mit in die Sitze integrierten Seitenairbags und seitlichen Kopfairbags ausgerüstet. Ein neues Schleudertrauma-Schutzsystem auf den vorderen Plätzen bringt die Passagiere bei einem Aufprall in eine möglichst sichere Position und optimiert zudem die Schutzwirkung der Sicherheitsgurte.
Zusätzlichen Insassenschutz bietet das auf Wunsch lieferbare Pre-Crash-Safety-System, das die Radar-Technik der dynamischen, adaptiven Geschwindigkeitsregelanlage nutzt, um bereits früh vor drohenden Kollisionen zu warnen. Dreht der Fahrer den Kopf zur Seite, während das System eine Kollisionsgefahr feststellt, erfolgt die Warnung entsprechend früher. Bleibt die erforderliche Reaktion des Fahrers aus, leitet das System bis zwei Sekunden vor dem Aufprall automatisch ein Bremsmanöver ein, um die Folgen der Kollision zu mindern.
Optional stehen ein Night-Vision-System, das die Sicht bei Dunkelheit verbessert, ein Head-up-Display (HUD) sowie ein Toter-Winkel-Assistent zur Verfügung. Der erstmals im Lexus LS 460 vorgestellte Spurhalte-Assistent unterstützt den Fahrer aktiv mit einem automatischen Lenkimpuls.
Im Vergleich zum Vorgängermodell bietet der 4,85 Meter lange Lexus GS mehr Kopf- und Beinfreiheit und mehr Platz im Knie- und Fußraum. Geänderte Türausschnitte erleichtern das Ein- und Aussteigen. Das um etwa 25 Prozent größere Gepäckabteil, die abgesenkte Ladekante und die weit öffnende Kofferraumhaube sollen die Reisetauglichkeit ebenso erhöhen wie neu gestaltete Sitze.
Zur Serienausstattung gehört auch eine neue energiesparende Klimaautomatik, die mit einer Belegungskennung auf den vorderen und hinteren Sitzen arbeitet. Diese in diesem Segment einmalige Technologie klimatisiert nur jene Plätze im Fahrzeug, auf denen tatsächlich ein Passagier sitzt. Ebenfalls an Bord sind das weiterentwickelte und preisgekrönte „Remote Touch“-Bedienelement, das wie eine Computermaus funktioniert, und eine Heckkamera
Das Multimedia-System umfasst eine Vielzahl erweiterter Entertainment-Funktionen. Der neue GS wartet mit 5.1 Surround Sound und einem hochauflösenden Acht-Zoll-Display im oberen Bereich der Mittelkonsole auf. Wer sich für das optionale Navigations-/Multimedia-System mit voller DVD Audio- und Video-Kompatibilität entscheidet, erhält erstmalig in der Automobilindustrie ein Multimedia-Display mit einer Bildschirm-Diagonalen von 12,3 Zoll. Dessen Splitscreen-Funktion erlaubt die simultane Darstellung von Straßenkartenmaterial und von Informationen über Audiosystem, Klimaanlage oder andere Funktionen. Das Mark-Levinson-Audiosystem hat 17 Lautsprecher, Surround-Sound-Kanäle und eine Leistung von 835 Watt.
Ab Frühjahr 2012 führt LEXUS den neuen GS auch in Westeuropa ein. Zu den dann erhältlichen Modellvarianten zählen auch eine Hybrid-Version und eine F-Sport-Ausführung. (ampnet/jri)
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