Ladestationen für Elektrofahrzeuge
Mehr Tankstellen, bitte

24. Januar 2013 | kommentieren

Fahrzeuge mit alternativen Antrieben kommen immer zahlreicher auf den Markt. Was fehlt sind Tankstellen. Das hat neben dem VDA auch die EU erkannt.

Alternativer Kraftstoff wird immer wichtiger, um die Abhängigkeit vom Öl zu minimieren und die Schadstoffbelastung in den Städten zu reduzieren. Die EU hat jetzt eine Strategie vorgestellt, mit der alternative und umweltfreundliche Antriebe und Kraftstoffe gefördert werden sollen. Denn bisher stehen die hohen Fahrzeugkosten, eine geringe Verbraucherakzeptanz und der Mangel an Tankstellen und Ladestationen im Weg.

Konkrete Pläne und Maßnahmen

Die Kommission hat nun ein Paket mit verbindlichen Zielvorgaben für die Mitgliedstaaten vorgeschlagen. So sollen beispielsweise bis 2020 in jeweiligen Höchstabständen von 150 Kilometern Erdgastankstellen zu finden sein. Aus den 2011 gezählten 1.937 Elektro-Ladestationen in Deutschland sollen bis 2020 insgesamt 150.000 Stationen werden. Bis dahin sollen immerhin eine Million Elektrofahrzeuge auf deutschen Straßen fahren.

Der Verband der Automobilindustrie (VDA) fordert auch ein umfassendes Versorgungsnetz für mehrere neue Spritsorten, da aus heutiger Sicht noch offen sei, welches Antriebskonzept sich durchsetzen wird. Im Wettbewerb um die individuelle Mobilität der Zukunft sieht er optimierte Benziner und Diesel unter anderem mit Hybridfahrzeugen und Modellen, die Erdgas verbrennen, sowie mit wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellenautos und batterieelektrischen Modellen.

Hohes Potential haben laut VDA schon heute Erdgasfahrzeuge. Ihr Marktanteil liegt in Deutschland bisher aber nur bei einem Prozent. Derzeit sind bereits etwa 15 Erdgasmodelle im Angebot. Sie stoßen rund ein Viertel weniger CO2 aus als vergleichbare Benziner. Das Tankstellennetz mit rund 900 Zapfstellen hält der Verband aber für zu niedrig. Ein dichteres Netz im In- und Ausland könnte die Nachfrage deutlich beschleunigen, hofft der Verband.

SP-X/fh

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